以航空单轴涡轮喷气发动机起停控制为研究对象，设计了一种基于有限自动机的燃气涡轮发动机全工作状态起停逻辑。首先，给出了起停控制系统下的输入以及控制输出；然后，设计了涡轮喷气发动机各起停状态，给出了各起停状态之间的转换条件和关系；最后，给出了基于N变化率和EGT温升的点火状态计算方法、点火器控制规律和供油状态量计算规律。该起停逻辑在电子控制器上实现。通过实验，该起停逻辑能够有效控制点火器和燃油系统正常工作，并能及时提供涡轮喷气发动机运行状态信息，延长发动机的寿命，具有很强的工程实用性。